Jawaban komprehensif atas 60 pertanyaan seputar pelacakan radar real-time, spesifikasi sensus sarana lokomotif & kereta, jadwal GAPEKA 2025, wilayah Daop/Divre, dan fitur telemetri komunitas di alurail.
Coba gunakan kata kunci lain atau pilih filter kategori yang berbeda.
alurail adalah platform telemetri radar perkeretaapian real-time, sensus armada sarana (lokomotif, kereta, gerbong), dan arsip visual fotografi kereta api modern di Indonesia yang dirancang untuk pengamat transportasi, komunitas railfans, dan masyarakat umum.
Tidak. alurail adalah platform independen berbasis komunitas dan riset terbuka. Seluruh data jadwal mengacu pada Grafik Perjalanan Kereta Api (GAPEKA) resmi dan observasi telemetri lapangan tanpa terafiliasi secara korporat dengan PT Kereta Api Indonesia (Persero) maupun anak perusahaannya.
Fitur utama alurail meliputi: Peta Radar Kereta Real-Time, Sensus Armada Sarana Terlengkap, Direktori Jadwal Stasiun & Kereta (GAPEKA), Peta Batas Wilayah Daop/Divre, Galeri Kurasi Foto Resolusi Tinggi, Mode Pengamat Lapangan (Spotter Mode), dan fitur GPS Onboard Casting.
Ya, seluruh fitur utama pelacakan radar, pencarian jadwal, sensus sarana, dan direktori stasiun dapat diakses secara gratis oleh siapa saja tanpa biaya langganan wajib.
alurail dapat diakses melalui web browser modern di desktop/mobile (alurail.web.id) serta aplikasi resmi Android (APK) yang dioptimalkan untuk performa tinggi dan konsumsi data rendah.
Radar alurail menggabungkan jadwal waktu resmi GAPEKA, kecepatan batas lintas (TASPAT), topologi vektor rel OpenRailwayMap, algoritma penyesuaian posisi (Dead Reckoning/Viterbi), dan siaran telemetri GPS sukarela dari penumpang (GPS Casting).
Untuk kereta dengan transmisi GPS langsung (Live Casting), akurasi posisi mencapai hitungan meter secara presisi. Untuk kereta berbasis estimasi matematis GAPEKA, posisi mencerminkan letak teoritis kereta sesuai progres waktu perjalanan stasiun ke stasiun.
Posisi estimasi diterapkan ketika kereta tidak memiliki perangkat pelacak GPS aktif di dalamnya. Sistem menghitung posisi dinamis kereta berdasarkan jam keberangkatan terakhir, profil akselerasi lintas, dan target waktu tiba di stasiun berikutnya.
Data telemetri diperbarui secara otomatis setiap 5 hingga 10 detik pada koneksi normal untuk menjamin animasi pergerakan marker tetap halus tanpa membebani kuota data pengguna.
Ya, radar alurail memetakan seluruh koridor kereta aktif di Pulau Jawa (Daop 1 - 9), Sumatra (Divre I - IV), lintas Kereta Cepat Jakarta-Bandung (Whoosh), serta jalur KA Perintis Sulawesi (Makassar–Parepare).
Warna dan simbol membedakan kelas layanan: Biru untuk Kereta Antarkota Komersial, Oranye/Kuning untuk Kereta Bandara, Merah untuk KRL Commuter Line, Toska untuk LRT/MRT, Ungu untuk Kereta Cepat Whoosh, Abu-abu gelap untuk Kereta Barang, dan Merah/Hijau Khusus untuk KLB/Kereta Inspeksi.
KA Antarkota melayani rute jarak jauh lintas provinsi (eksekutif/bisnis/ekonomi), KA Aglomerasi menghubungkan kota-kota dalam satu wilayah aglomerasi regional, dan KA Lokal melayani perhentian di hampir setiap stasiun kecil dengan tarif subsidi.
Pengguna dapat memfilter layer ke Commuter Line atau mencari nomor KA (misal: CL Bogor, CL Cikarang, CL Tangerang, CL Basoetta) pada bilah pencarian untuk melihat posisi aktual rangkaian di jalurnya.
Ya, seluruh rute operasional LRT Jabodebek (Dukuh Atas - Harjamukti / Jatimulya), LRT Sumatera Selatan (Palembang), dan MRT Jakarta (Lebak Bulus - Bundaran HI) terpetakan lengkap dengan jadwal dan markernya.
Kereta Cepat Whoosh ditampilkan melintasi jalur khusus rel kecepatan tinggi standar gauge (1.435 mm) antara Stasiun Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar Summarecon dengan indikator kecepatan tinggi hingga 350 km/jam.
alurail melacak berbagai angkutan barang strategis nasional, termasuk Kereta Petikemas/Kontainer, Kereta Semen, Kereta Bahan Bakar Minyak (BBM/Tangki Pertamina), Kereta Batubara (Babaranjang/Baratarahan di Sumatra), serta KA Barang CPO dan Parcel Ekspres.
KLB (Kereta Luar Biasa) adalah perjalanan kereta api yang dijalankan di luar jadwal reguler GAPEKA, seperti pengiriman lokomotif/gerbong baru, perjalanan uji coba lintasan, kereta dinas rombongan VVIP, atau perjalanan darurat perbaikan lintasan.
KLB Kirim Rangkaian memindahkan rangkaian kereta antardepo, KLB Uji Coba melakukan pengetesan performa pascaperawatan Balai Yasa, dan KLB Kirim Lokomotif/Light Engine adalah pergerakan satu atau beberapa lokomotif tanpa menarik rangkaian kereta.
KAIS adalah armada inspeksi keselamatan prasarana jalan rel; Rail Clinic adalah rangkaian kereta medis bakti sosial untuk pengobatan gratis warga di stasiun terpencil; dan Rail Library adalah kereta perpustakaan keliling penyedia literasi edukasi.
Ya, sarana mekanik perawatan jalan rel seperti Plasser & Theurer (Multi-Tie Tamper/MTT, Ballast Regulator, Profiler) memiliki marker khusus saat terdaftar dalam penugasan perawatan lintas di sistem.
Sensus Armada adalah ensiklopedia digital komprehensif yang mendata nomor registrasi individual, seri pabrikan, tahun pembuatan, status operasional, serta riwayat kepemilikan depo induk seluruh lokomotif dan kereta di Indonesia.
Profil lokomotif memuat kode sarana Kemenhub & penomoran lama, tipe mesin diesel (GE/EMD/Krupp), keluaran daya (Horsepower), susunan gandar (Co-Co, Bo-Bo), berat siap, kecepatan maksimum, serta depo induk alokasi sarana tersebut.
Mulai dari lokomotif diesel hidraulik klasik (BB 200, BB 300, BB 301, BB 304), seri andalan utama (CC 201, CC 203, CC 204), lokomotif berat tugas ganda (CC 206), lokomotif pengangkut batubara raksasa (CC 205), hingga lokomotif listrik Whoosh (CR400AF) dan KRL.
Ya, sensus armada mencatat seluruh kereta generasi terbaru buatan PT INKA Madiun, termasuk Kereta Eksekutif & Ekonomi Stainless Steel New Generation, Kereta Luxury Sleeper, Kereta Panoramic, dan Kereta Suite Class Compartment.
Setiap profil sarana dilengkapi label status terverifikasi: 'Siap Operasi (SO)', 'Perawatan Berkala (PB)', 'Pemeriksaan Harian (P1/P3/P6/P12)', 'Konservasi Sementara (TSO)', atau 'Afkir/Preservasi Museum'.
alurail mendukung 9 Daerah Operasi di Jawa (Daop 1 Jakarta s.d. Daop 9 Jember) serta 4 Divisi Regional di Sumatra (Divre I Medan, Divre II Padang, Divre III Palembang, dan Divre IV Tanjungkarang).
Buka panel Pengaturan Map (Map Settings) atau menu Layering, lalu centang opsi 'Batas Wilayah Daop/Divre'. Poligon batas wilayah teritorial akan langsung terproyeksikan di atas peta.
Halaman stasiun memuat kode singkatan stasiun resmi (singkatan 3-4 huruf), ketinggian mdpl (meter di atas permukaan laut), kelas stasiun, jumlah sepur/jalur, fasilitas penumpang, riwayat sejarah, dan papan jadwal kedatangan/keberangkatan real-time.
Ya, fasilitas strategis seperti Balai Yasa Manggarai, Balai Yasa Yogyakarta, Balai Yasa Surabaya Gubeng, Balai Yasa Lahat, serta depo-depo lokomotif utama (misal: JNG, SMC, BD, YK, SDT) memiliki ikon penanda khusus.
Pengguna dapat mengaktifkan filter infrastruktur rel untuk melihat trase jalur non-aktif bersejarah (heritage tracks), jalur trem kota lama, maupun percabangan rel industri pelabuhan dan pabrik gula.
alurail beroperasi menggunakan basis data resmi GAPEKA 2025 terbaru yang diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kemenhub dan PT Kereta Api Indonesia (Persero).
Gunakan bilah pencarian utama di bagian atas halaman, ketik nama atau kode stasiun (misal: 'Gambir' atau 'GMR'), lalu klik nama stasiun untuk membuka papan jadwal keberangkatan lengkap dengan nomor KA dan jamnya.
Diagram stamformasi adalah visualisasi urutan kereta dalam satu rangkaian (misal: Lokomotif + Kereta Pembangkit + Eksekutif 1-4 + Kereta Makan + Ekonomi 1-4). Pengguna dapat melihatnya dengan mengklik detail kereta pada radar atau direktori sarana.
Ya, sistem membandingkan timestamp laporan lintas stasiun terakhir dan telemetri GPS aktif terhadap jadwal GAPEKA untuk memperkirakan deviasi waktu (tepat waktu / terlambat sekian menit).
Kondisi operasional lapangan seperti persilangan kereta di jalur tunggal, antrean masuk peron stasiun besar, pembatasan kecepatan akibat cuaca/perbaikan rel, atau faktor teknis dapat menimbulkan deviasi dari jadwal cetak.
Spotter Mode adalah antarmuka khusus fotografer kereta api dan railfans yang menyajikan radar ringkas, notifikasi kereta yang akan segera melintas di titik pengamatan pengguna, arah perjalanan, dan nomor sarana lokomotif yang bertugas.
Buka aplikasi alurail saat berada di dalam kereta api, pilih nomor kereta yang sedang dinaiki, lalu aktifkan tombol 'Mulai Siaran GPS' (Start Live Casting). Perangkat Anda akan menyinkronkan posisi kereta di radar secara real-time bagi pengguna lain.
Sangat aman. Koordinat GPS hanya dipetakan ke vektor jalur rel (snap-to-rail) untuk memperbarui pergerakan nomor kereta yang bersangkutan. Identitas pribadi, nomor telepon, maupun informasi perangkat Anda tidak pernah disiarkan secara publik.
Masuk ke User Suite, pilih menu 'Kirim Foto' (Submit Photo), unggah file foto beresolusi tinggi, lalu lengkapi metadata nomor lokomotif/sarana, nama stasiun/lintas, dan tanggal pengambilan untuk masuk ke antrean kurasi.
Foto wajib merupakan karya orisinal pengunggah, memiliki fokus tajam, pencahayaan proporsional, menampilkan objek sarana/stasiun dengan jelas, bebas dari watermark berlebihan yang mengganggu estetika, serta mematuhi etika keselamatan fotografi perkeretaapian.
User Suite adalah dashboard anggota terpadu untuk mengelola profil, melihat riwayat foto yang dikurasi, menyimpan kereta favorit, dan mengatur preferensi radar. Pendaftaran dapat dilakukan secara instan melalui tautan Masuk / Daftar di bilah navigasi.
Anggota terdaftar dapat mengunggah foto ke sensus sarana, menyimpan bookmark kereta & rute favorit, mengaktifkan notifikasi kedatangan, serta mendapatkan badge kontributor komunitas.
alurail Pass adalah tanda apresiasi keanggotaan pendukung platform yang membuka fitur analitik lanjutan, telemetry historical replay, bandwidth foto beresolusi master tanpa kompresi, serta badge eksklusif pada profil kontributor.
Badge diberikan secara otomatis dan bertahap oleh sistem berdasarkan konsistensi kontribusi foto berkualitas tinggi yang disetujui kurator, keaktifan verifikasi sensus sarana, serta riwayat siaran telemetri yang valid.
Pengguna dapat mengubah nama tampilan, bio, foto avatar, preferensi bahasa (ID/EN), tema visual (Terang/Gelap), serta mengajukan penghapusan akun kapan saja melalui tab Pengaturan Profil di User Suite.
Vektor rel, percabangan wesel, jembatan, terowongan, dan penanda sinyal bersumber dari basis data terbuka OpenRailwayMap dan OpenStreetMap (OSM) yang dikontribusikan dan diperbarui oleh komunitas pemetaan global di bawah lisensi ODbL.
Klik tombol Pengaturan Map (ikon slider di sisi layar atau di panel menu), lalu pilih lapisan dasar (Basemap) yang diinginkan: Dark Carto, Light Positron, Hybrid Satellite Imagery, atau OpenRailwayMap Standard.
Untuk pergerakan radar langsung diperlukan koneksi data internet aktif. Namun, data sensus sarana dan jadwal yang telah di-cache sebelumnya tetap dapat ditinjau secara lokal pada aplikasi Android dan browser modern.
alurail menyediakan endpoint API terbatas untuk komunitas riset, akademisi, dan pengembang aplikasi non-komersial. Permohonan kunci API (API Key) dan dokumentasi teknis dapat diakses melalui tim pengembang di halaman Kontak/Tentang.
Pengguna dapat melaporkan temuan melalui tombol 'Laporkan Koreksi Data' pada halaman detail kereta/sarana, atau mengirim pesan langsung ke kanal komunitas Discord dan email resmi pengembang alurail yang tercantum di footer situs.
alurail secara cerdas menyatukan segmen-segmen nomor kereta yang beroperasi dalam satu rangkaian fisik menjadi satu tampilan perjalanan terpadu. Pengguna dapat melihat total akumulasi jarak tempuh dan durasi keseluruhan perjalanan dari stasiun awal hingga stasiun akhir, maupun meninjau jadwal perincian untuk setiap nomor segmen KA secara terpisah.
Pada halaman detail kereta dan direktori kelas layanan, alurail menampilkan foto interior kabin penumpang terverifikasi, tata letak formasi kursi (misal 2+2 atau 2+1), ketersediaan port pengisian daya, dan fasilitas kenyamanan lainnya untuk memudahkan calon penumpang maupun antusias transportasi mengenali sarana yang digunakan.
Platform menyelaraskan jadwal resmi GAPEKA dengan pembaharuan status pergerakan operasional (seperti waktu keberangkatan aktual, status bersilang di stasiun, dan siaran GPS aktif) sehingga pengguna dapat memantau dengan jelas apakah kereta sedang berjalan tepat waktu, tertahan antrean persilangan, atau telah tiba di tujuan.
Dokumentasi arsip insiden keselamatan (Peristiwa Luar Biasa Hebat/PLH) disajikan sebagai basis edukasi teknis dan transparansi keselamatan perkeretaapian berdasarkan laporan investigasi resmi KNKT (Komite Nasional Keselamatan Transportasi) yang telah dirilis secara terbuka kepada publik, tanpa memuat spekulasi yang belum terverifikasi.
Seluruh tabel data utama di alurail dilengkapi bilah pencarian instan (instant search). Pengguna dapat langsung mengetik nomor KA, nama stasiun, kelas kereta, atau nomor seri lokomotif di kolom pencarian tabel untuk menyaring baris secara responsif tanpa perlu memuat ulang (reload) halaman.
Kami mengintegrasikan audit komputasi berbasis Gemini AI untuk memvalidasi konsistensi rute antar-stasiun, menghitung deviasi waktu tempuh lintas, serta mendeteksi potensi anomali jadwal perjalanan secara otomatis, sehingga direktori jadwal yang disajikan kepada publik tetap akurat dan konsisten.
Sensus armada alurail diperbarui secara berkelanjutan melalui kolaborasi pengamat lapangan (spotter) dan kontributor komunitas terdaftar yang mencatat penomoran dinas baru, pabrikan pembuat, alokasi depo induk, dan mutasi sarana setelah melalui verifikasi data moderasi.
alurail dirancang dengan arsitektur kompilasi statis teroptimasi, jaringan distribusi konten (CDN) global, dan caching query spasial, sehingga jutaan permintaan pencarian jadwal dan radar dapat disajikan dalam hitungan milidetik dengan keandalan tinggi.
Setiap foto yang diunggah melewati kurasi standar kualitas teknis, mempertahankan metadata EXIF kamera asli, menyematkan atribusi fotografer secara jelas, dan menyediakan proteksi watermark otomatis untuk menjaga orisinalitas karya.
Aplikasi resmi Android menyajikan rendering peta berbasis akselerasi perangkat keras yang sangat halus, manajemen daya hemat baterai saat pemantauan GPS di atas kereta, notifikasi pergerakan langsung, dan antarmuka layar penuh tanpa gangguan bilah browser.
